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沅江二桥是连接市城区和常德经开区的重要交通纽带，近年来随着经济快速发展，车流量与日俱增。二桥德山桥头西侧，紧邻尊德天成、滨江中心城、德山新城等众多大型城市综合体，每日上下班出行居民众多。二桥德山桥头东西两侧设有公交站台，与人行道相距约200米左右，进出居民为了便捷或追赶公交，很少有人行至前方斑马线过马路，而是在桥头的滚滚车流中直接横穿马路。既扰乱了正常交通秩序，又增加了交通事故隐患，还有损城市文明形象，为方便居民安全乘坐公交车，为此建议在二桥德山桥头设立一座简易人行天桥。 |
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1楼#
发布于：2021-09-03 15:09
帖内置顶 – – 2021-09-03 15:30
谢长运网友：
您好！您在“市民论坛”的建言献策“关于在二桥德山桥头设立人行天桥的建议”已收悉,经现场调查、咨询相关部门并查阅规范,现回复如下: 一、根据中华人民共和国行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ69-95)第2.4.1.1条规定“进入交叉口总人流量达到18000P /h,或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过5000P / h,且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/h”。二桥桥头的过街人流量还达不到需要架设过街天桥的需求。 二、经咨询市交警支队直属三大队，由于下二桥处车速较快，且道路较宽(双向4车道，共8车道)，若设置人行天桥,一是在道路中间需设桥墩,不仅占用车道，而且影响车辆转弯视线,产生重大交通隐患;二是该处为德山出入城口,架设人行天桥会影响景观视线,因此不建议架设人行天桥。 三、经咨询经开区建设管理部门, 2013年经开区“三改四化”期间,在下二桥处道路两侧两个公交站台中间预留了人行地下通道,随着园区发展，经开区会根据实际需要确定建设计划。 四、减少二桥车流量是缓解该路段交通隐患的重点，常德六桥的拉通将极大减轻二桥的交通压力，当前该项目方案已经确定，征地拆迁工作正有序推进。 感谢您对自然资源和规划工作的关注与支持！ |
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5楼#
发布于：2021-09-03 14:58
放心我敢百分之百肯定 那个地方不会修天桥 那个摄像头超级灵！ 修天桥了会阻挡摄像头视线！从而影响经济！
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6楼#
发布于：2021-09-03 15:09
谢长运网友：
您好！您在“市民论坛”的建言献策“关于在二桥德山桥头设立人行天桥的建议”已收悉,经现场调查、咨询相关部门并查阅规范,现回复如下: 一、根据中华人民共和国行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ69-95)第2.4.1.1条规定“进入交叉口总人流量达到18000P /h,或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过5000P / h,且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/h”。二桥桥头的过街人流量还达不到需要架设过街天桥的需求。 二、经咨询市交警支队直属三大队，由于下二桥处车速较快，且道路较宽(双向4车道，共8车道)，若设置人行天桥,一是在道路中间需设桥墩,不仅占用车道，而且影响车辆转弯视线,产生重大交通隐患;二是该处为德山出入城口,架设人行天桥会影响景观视线,因此不建议架设人行天桥。 三、经咨询经开区建设管理部门, 2013年经开区“三改四化”期间,在下二桥处道路两侧两个公交站台中间预留了人行地下通道,随着园区发展，经开区会根据实际需要确定建设计划。 四、减少二桥车流量是缓解该路段交通隐患的重点，常德六桥的拉通将极大减轻二桥的交通压力，当前该项目方案已经确定，征地拆迁工作正有序推进。 感谢您对自然资源和规划工作的关注与支持！ |
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7楼#
发布于：2021-09-04 18:42
中间设个隔离带得事。关键看人家愿意搞不 ？ 隔离带真是个好东西，人民路地区医院门口现在有隔离带了通畅多了。没隔离带的时候天桥就是个摆设，现在天桥上也看的到人了。
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